EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL DI SIMPANG PAUH KAMBAR KABUPATEN PADANG PARIAMAN SUMATERA BARAT
Abstract
Penelitian Evaluasi Kinerja Simpang Bersinyal dilakukan di Simpang Pauh Kambar Padang Pariaman karena pada Simpang tersebut mempunyai tingkat kepadatan pada waktu jam sibuk. Sehubungan dengan hal itu maka perlu di lakukan penelitian dengan menggunakan Standar Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tahap lampu lalu lintas dan mengetahui tingkat pelayanan. Perhitungan analisis dan simulasi yang diterapkan dalam penelitian ini menggunakan metode MKJI 1997. Data primer yang diambil dalam penelitian berupa geometrik persimpangan, kondisi lingkungan, volume lalu lintas, dan penentuan waktu sinyal. Berdasarkan hasil analisis data, maka didapatkan nilai Derajat Kejenuhan (DS) sebesar 0,519, Tundaan (D) pada Lengan Utara sebesar 28,38, pada Lengan Barat sebesar 28,59, pada Lengan Selatan sebesar 28,34, dan pada Lengan Timur sebesar 28,29. Sesuai dengan nilai derajat kejenuhan dan tundaan didapat Tingkat Pelayanan Kinerja Simpang Jalan Ring Road berada pada Kategori D dimana arus lalu lintasnya kurang stabil dan kadang sering menyebabkan kemacetan.
References
Bina Marga. 1997. Manual Kapasitas Jalan Indonesia. Departemen Pekerjaan Umum, Direktorat Jenderal Bina Marga. Jakarta.
Peratuhan Mentri Perhubungan no.96 tahun 2015. Pedoman Pelaksaan Kegiatan Manajemen Dan Rekayasa Lalu Lintas.
Khisty, C Jotin dan Lall, B Kent, 2005. Dasar-dasar Rekayas Transportasi, Edisi 3.Erlangga. Jakarta.
Oglesby, Clarkson H dan Hicks, R Gary, 1998. Teknik Jalan Raya, Edisi 4. Erlangga. Jakarta.
Saputra, R. M. 2014. Analisis Penerapan Area Traffic Control System di Kota Pangkal Pinang, Jurusan Teknik Sipil, Palembang, Universitas Sriwijaya.
Simbolon Tondi. A. 2020. Evaluasi Durasi Lampu Lalu Lintas Pada Persimpangan Ring Road Kota Medan, Jurusan Teknik Sipil, Medan, Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara.
Tamin, Ofyar, Z, 2000, Pengelola Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan, Penerbit ITB, Bandung.
Arikunto, S. 2002. Prosedur Penelitian Suatu Pendekatan Praktik. Jakarta: Rineka Cipta.
Handrajati, B. P. 2017. Evaluasi Kinerja Persimpangan pada Jalan Ranugrati – Sawojajar Kota Malang. Skripsi. Tidak dipublikasikan. Malang: Universitas Brawijaya.
Kadir, A. 2006. Transportasi: Peran dan Dampaknya dalam Pertumbuhan Ekonomi nasional. Jurnal Perencanaan dan Pengembangan Wilayah. I (3): 122-131.
Peraturan Undang-Undang Republik Indonesia, 2009, Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.
R. Warpani, Suwardjoko, 2002, Pengelolaan lalu-lintas dan Angkutan Jalan, penerbit ITB, Bandung.
Amir Sanjaya,dkk.Perencanaan TrafficLight pada Simpang,Jurusan Teknik Sipil, UNTAN.
Mamentu S Samuel, 2019,Evaluasi Penerapan Area Traffic Control System Pada Simpang Bersinyal, Jurusan teknik sipil,Universitas Sam Ratulangi.
Muhtadi, Adhi, 2010, Analisis Kapasitas, Tingkat Pelayanan, Kinerja dan Pengaruh Pembuatan Median Jalan, Neutron, Vol,10, Februari 2010,43-54.
Wedagama, Priyantha, dkk, 2013, Analisis Kinerja Ruas Jalan dan Biaya Perjalanan akibat Tundaan pada Ruas Jalan, Jurnal Ilmiah Elektronik Infrastruktur Teknik Sipil, Vol 2, No, 2, Aril 2013, Universitas Udayana, Denpasar.
